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　　5月21日，高清航拍上海临港新城武器装备产业链区域内的特斯拉超级工厂，经营规模极大的一期、二期工厂工业区如宛如“陆地航母”，工厂内的场所上，数百辆新汽车密麻麻场景壮阔。

　　7月7日，新京报网珍珠贝财经记者自上海市项目建设环境评价信息公示官方网站获知，特斯拉上海超级工厂（一期）第二阶段在6月27日完工，并在7月5日正式开始调节，这代表着特斯拉上海超级工厂（一期）宣布基本建设结束。

　　先前有外媒报道称，特斯拉早已中止选购土地资源以扩张其上海工厂并使其变成全世界出入口管理中心的方案。中国亦有新闻媒体引证贴近特斯拉上海超级工厂人员的描述称，特斯拉上海工厂二期改建新项目现阶段处在脱机工作。

　　针对以上报导，特斯拉层面回复新京报网珍珠贝财经记者称，“上海工厂在按照计划进度中，仅仅目前没什么能够对外开放发布的。”

　　现如今，特斯拉上海超级工厂一期第二阶段早已竣工，二期是不是确实处在脱机工作尚不得知。

　　职工三班制22钟头运行

　　2021年1月，特斯拉我国开始了上海超级工厂（一期）第二阶段的基本建设，而第二阶段又分成A、B两环节基本建设，在其中A环节在2021年2月2日宣布开工，3月9日完工后于隔日逐渐调节。

　　伴随着B环节在7月5日正式开始调节，上海超级工厂（一期）第二阶段亦公布基本建设结束，也代表着上海超级工厂（一期）基本建设已所有 进行。

　　在早期的环评报告表中，特斯拉提及第二阶段新项目将增加新能源车整车冲压模具、喷涂、装焊和装配工艺等生产工艺流程，新项目完工后，将增加Model3、ModelY车系及有关衍化车系生产量。特斯拉表明，该新项目为扩建工程新项目，生产能力提高，厂区整车的生产制造生产流程、产污阶段基本上不会改变，仅对于新款车型做小量调节。

　　特斯拉我国现阶段在上海一共有四个新项目，各自为特斯拉超级工厂工业厂房新项目、超级工厂(一期)第一阶段新项目、第一阶段-零部件生产工艺流程提高新项目、新款车型前期运行新项目，现阶段只剩余零部件生产工艺流程提高新项目仍未完工。

　　特斯拉的上海超级工厂（一期）第二阶段基本建设结束，也许代表着市场价更低的新款车型将逐渐批量生产。由此前外媒报道，特斯拉方案在我国发布市场价约2.5万美元（折合RMB16万元）的新款车型，精准定位小于现阶段最便宜的Model3，但是这一信息未获得特斯拉我国层面确定。

　　除此之外，在上海市项目建设环境评价信息公示官在网上，特斯拉我国公示公告，其对充电桩项目基本建设开展了调节，但保持汽车充电桩总产量一千件不会改变。

　　环评报告表表明，特斯拉（上海）有限责任公司在2021年1月动工基本建设“特斯拉充电桩项目”，但在基本建设全过程中产生变化，变化內容包含企业将计划受托的汽车充电桩接线端子生产流水线自主生产制造，及其调节一部分原料采购，并在库房中增加锂电芯翻包线。调节后，该生产规模不会改变，预估年产量汽车充电桩一万件。

　　特斯拉我国上年曾在上海市项目建设环境评价信息公示官在网上发布过充电桩项目的环评报告表，那时候汇报表明该新项目投资总额达4200万余元，开发周期为6个月，而本次重点项目调节涉及到资产1780万余元，在其中环境保护项目投资十五万元，工程施工周期时间为3个月。

　　而全新的环评报告表表明，特斯拉我国汽车充电桩庄墓的劳动定员依然为200人，推行22钟头运行，三班制，年工作中日数300天，累计生产制造钟头为每一年6600钟头。

　　二期被传处在脱机工作

　　特斯拉超级工厂的基本建设动态性一直备受关注。

　　由此前美联社信息，特斯拉早已中止选购土地资源以扩张其上海工厂并使其变成全世界出入口管理中心的方案。信息称，特斯拉先前曾考虑到将中国制造业的新手入门Model3的出入口扩张，但现如今，特斯拉准备限定我国生产量在其全世界生产制造中常占占比。

　　国内媒体也是有报导称，贴近特斯拉上海超级工厂的人员表明，特斯拉上海工厂二期改建新项目现阶段处在脱机工作。

　　“上海工厂在按照计划进度中，仅仅目前没什么能够对外开放发布的。”针对以上新闻媒体，特斯拉向新京报网珍珠贝财经记者回复称。

　　特斯拉到底是不是考虑到在华扩张工厂？

　　依据特斯拉在2020年第四季度财务报告发布的信息内容表明，企业有方案在2021年内将上海超级工厂的生产能力从现阶段的25万台提高至45万辆，这一生产能力将仅次美国加州的工厂。

　　4月28日夜间，特斯拉向英国股票交易联合会（SEC）提交10-Q文档也曾暗示着，或将改建上海超级工厂。

　　特斯拉在文档中表明，上海超级工厂生产制造的汽车出口合理减轻企业的交货工作压力，企业期待在本地销售市场周边开设大量工厂。

　　依据特斯拉的工厂整体规划，将来将仅有美国加州的Fremont工厂和上海超级工厂生产制造Model3，欧洲地区的纽约工厂只生产制造ModelY，这代表着上海超级工厂将担负出入口欧洲地区和亚太地区销售市场的重任。

　　依照埃隆马斯克的叫法，Model3的总产量将有希望做到五十万辆，等同于现阶段年产量25万台Model3的上海超级工厂将占江山半壁。

　　而在身体力行层面，特斯拉也许有心拍地也曾造成强烈反响。

　　早在3月2日，上海土地出让官方网站公布一则国有制土地所有权转让公示，公布将转让一幅坐落于自由贸易区临港新城重装备产业园区的工业土地，土地资源准入条件产业链相近为新能源汽车整车生产制造。土地交易材料表明，该地快出卖方为我国（上海）自由贸易区试点区临港新片区管理委员会，地快占地面积达461142.4平米，期限为50年，起拍为5.1879亿人民币，增价力度为五百万元，挂拍开始时间为3月29日早晨9时30分，截止当天中午2点。

　　但竞价逐渐前，上海土地出让官方网站表明仅有一位竞拍申请者，但未公布该申请者为哪一家汽车企业。

　　以上地快的转让往往与特斯拉我国关系，缘故是二者的间距非常近。材料表明，本次转让的地快位于上海浦东新区泥城镇东到N01-04地快，南至苍海路，西到N01-03B地快，北到万水道。而据新京报网新闻记者掌握到，特斯拉的上海超级工厂二期为N01-03地快，与转让地快邻近。

　　新京报网新闻记者注意到，该土地资源的买受人要在交地后6个月内动工，在交地后30个月内完工，在交地后36个月内建成投产，这代表着该新能源车工厂将在三年内投入运营。

　　除此之外，该地快新项目规定固资总投资不少于68.8亿人民币，投资强度不少于每平米14925元，并且要在交地后5年内做到投产销售额不少于每一年750亿人民币，投产税款总金额不少于每一年20亿元。

　　3月13日，新京报网新闻记者从上海项目建设环境评价服务平台获知，为达到整车生产能力提高及事后针对零部件生产量的要求，企业拟在一期地快的零部件厂区及产品研发地区内开展总体调节。

　　特斯拉这一举动目地是为了更好地提升新能源车动力锂电池包等年生产能力，及其在目前工业厂房内增加电推动总程生产工艺流程，开展新能源车重要零部件的生产制造、维修及再生产。

　　殊不知，3月30日，上海土地出让官方网站表明，坐落于自由贸易区临港新城重装备产业园区的工业土地沒有被唯一的竞拍申请者投得。

　　现如今，我国市场收益激增，让特斯拉的现金流量更加充足，企业亦有工作能力提早还款上海超级工厂的借款。

　　依据特斯拉2021年2月递交的文档表明，特斯拉在我国的分公司上年5月曾与一家中国的银行签署了一份附加的营运资本借款合同，额度达到40亿RMB，关键用以与上海超级工厂生产制造相关的开支，贷款资产的年化利率为4%（由中央人民银行特定的组织发布的市场报价年利率减掉0.35%），本来将于2021年6月期满。

　　4月28日夜间，依据特斯拉向英国股票交易联合会提交的文档，特斯拉公布称，企业已彻底还款与上海超级工厂开支有关的6.14亿美金借款。

　　新京报网珍珠贝财经记者杨廷编写岳彩周审校李铭

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