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中国北京时间12月12日晚，2021本赛季的F1公开赛“决战”开演。

在本赛季收官之战阿布扎比站的正赛角逐中，维斯塔潘和汉密尔顿中间开演了一场一波三折的热情对战，最后维斯塔潘进行决杀名震该站比赛，斩获个人职业生涯第一个本年度总冠军的与此同时，也让汉密尔顿没缘获得第八个本年度总冠军，没能超过车王舒马赫的七冠历史记录。

因为汉密尔顿在上一站沙特阿拉伯大奖赛夺得冠军，他在积分排名上场均三双了先前的引领者维斯塔潘，这也是自1974年至今，第一次发生收官之战前仍然有领跑赛车手均分的状况，也代表着俩位赛车手一全部本赛季的成功与失败都在于眼底下的最后一战。

一天前的排位，维斯塔潘取得杆位，汉密尔顿位居第二，那时梅赛德斯奔驰全陪导游沃尔夫表明：“丧失杆位代表着在总冠军的争霸战中，红牛饮料早已1比0领跑。”

殊不知F1赛道上终究有使你意想不到的状况，正赛一发班，维斯塔潘槽糕的发展就酿下祸事，进到第一弯前被汉密尔顿超过。接着维斯塔潘在6号弯强悍占有弯心超过汉密尔顿，两车产生撞击，汉密尔顿根据赛道外进入，依然处于维斯塔潘身后。

针对这一次“不幸”，比赛裁判员没有处罚，这让维斯塔潘觉得不爽，他用无线对讲机埋怨汉密尔顿占了划算，但仍然只有接纳那样的实际。

实际上，上一站两个人就曾在赛道上面有过磨擦，那时候在第37圈，汉密尔顿向先进的维斯塔潘进行进攻，后者固守以后两个人与此同时冲破赛道。接着赛事公布维斯塔潘由于此次违章行为被处分5秒，汉密尔顿一路领先结束这一场具有异议的作战，虽然维斯塔潘也得到了第二的优异成绩，但失去收官之战的積分优点。

那一场比赛中两人发生撞击以后，汉密尔顿立即用“这混蛋疯掉”来比喻维斯塔潘的违章行为。比赛之后也是失势不饶人，斥责维斯塔潘用意在DRS激话区前让车，随后再用DRS变道。此外沃尔夫也施加压力称，期待收官之战可以有一场“整洁”的比赛。

先前，俩位冠军争夺者在法国和西班牙大奖赛上也都产生过撞击；在墨西哥大奖赛角逐榜首部位时，维斯塔潘乃至把汉密尔顿挤压赛道；伊莫拉和巴萨罗那的一号弯，汉密尔顿只有挑选了冲破赛道来防止撞击……

应对夺得冠军的引诱，维斯塔潘比汉密尔顿更激进派，面前的这一次安全事故后，赛事的视而不见让红牛饮料层面觉得，无论流程怎样，受益者自始至终是汉密尔顿。无巧不成书，收官之战前也是有一些响声觉得，赛事一直尝试标准协助英国。

自此，汉密尔顿一直在扩张领跑优点，紧要关头佩雷兹站了出去，为了更好地协助同伴维斯塔潘，他尽量地“阻拦”汉密尔顿，在第20圈与七冠王开演極限防御。汉密尔顿也必须担忧因撞车事故造成的退赛很有可能，只需身旁并不是维斯塔潘，他都务必尽量妥当行车，而佩雷兹则毫无顾忌。

最后佩雷兹或是被汉密尔顿超过，但维斯塔潘与汉密尔顿的差别从8秒快速降低到2秒上下，排位时，红牛饮料就运用俩位赛车手的相互配合抢到杆位，正赛的赛道上，佩雷兹仍然倾尽全力。

这一场比赛不仅是汉密尔顿和维斯塔潘两人的角逐，但是汉密尔顿或是用行为证实，自身就是这个时期最好是的F1赛车手，提升佩雷兹后又慢慢扩张优点。

他针对汽车轮胎的防护工作能力非常令人震惊，比照下，一度作出更快圈速的维斯塔潘乏力维持自身的速率，两个人的差别长期维持在10秒以外，伴随着比赛圈数持续迈向终点，汉密尔顿早已可以安全性地行车，由于这一刻早已没人可以危害到他的冠军。

但更改比赛行情的出现意外在最后一刻来临，最终4圈，由于赛道安全事故发生的安全车更改了台本，在汉密尔顿找不着机遇换轮胎，刹车盘磨损水平大幅缺点的情形下，维斯塔潘把握机会进行逆转，活生生在最后一刻进行决杀超过，从汉密尔顿的手上抢去赛车手总冠军。

上年10月，汉密尔顿得到2020本赛季F1西班牙大奖赛冠军，以职业生涯发展分站赛92胜的成绩超过舒马赫，变成F1在历史上得到分站赛冠军较多的赛车手。但这一次，他却不曾再度变成征服世界的胜者，八冠王的总体目标以一种具有戏剧化的方法无法变为实际，而这一场比赛所产生的异议，也终究在F1跑车圈不断非常一段时间。

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