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你们知道，买车对于一个既要颜值在线，又选择纠结的天秤座来说有多难吗？是的，作为一枚标准的95后，几个月前，我就面临着这样的烦恼。

虽然得益于职业的便利，在入行两年多来也试驾过不少市面上呼声比较高的车型，以及一些有着技术底蕴的合资老牌车型，但是真正到了买车的那一刻，或许是因为天秤座天生的选择困难症，也或许是年轻人们本身共有的多元化消费需求使然，始终无法找到颜值和实力并存，品质和实惠兼顾的车型。

不得不承认，目前市面上大部分车型虽然都被定调为“年轻人首选”，是以年轻人的需求作为开发，但是它们大多数对于年轻化的理解，更多是形式主义，只停留在了感官体验的表面。

能够全面满足年轻人对于个性外观、内饰品质、智能科技以及动力操控的需求，还有着越级价值的“惊喜”，的确少之又少。直到长安第二代CS55PLUS的出现，让我发现了新的“希望”。

数据显示，自9月底上市以来，第二代CS55PLUS连续两个月销量告捷，10月销量达17938辆，而因为第二代CS55PLUS的火热，突破2万辆的CS55家族也冲上了10月SUV销量榜单第四。

接下来，我就来和大家分享一下，作为一个颜值派+选择困难户，选择人生第一台座驾，究竟是如何种草第二代CS55PLUS的？

拒绝千篇一律

不知道大家有没有发现，近几年来伴随着各大车企不断将“年轻”和“个性”作为旗下车型的共同“卖点”，个性化也随之陷入了“同质化”的陷阱之中，汽车设计越来越“泛年轻化”。但年轻群体对于汽车拥有个性化表达的需求，却越来越旺盛。

作为年轻消费大军中最具有个性化发言权和代表意义的年龄层之一，相信大部分95后和我一样，都对个性化的颜值设计有着近乎于偏执的需求。

所以，第二代CS55PLUS打动我的第一个点就是，与目前市面上大部分车型为了年轻而年轻的设计理念不同，第二代CS55PLUS并非是在做各项激进的、前卫的、潮流设计元素的加法，而是在做个性表达和经典传承的乘法，有着“以人为本”的思考。比如，光影渐进前格栅不仅光影感十足，还象征着新轻年们“积极热爱生活”的态度。

犀利的LED大灯组，也不仅仅只是为了突出“形式”上的科技感和现代感，凸显科技感的9颗高亮芯片和高亮度SEOUL芯片，更多的是为了恶劣的路况下提供更舒适和安全的照明条件，保证驾驶安全。

除此之外，还有按照高于国际20%以上的抗冲击和耐疲劳性能标准，打造的具有科技感和运动感的轮焵工艺，加强车身稳定性的运动尾翼……最终的目的，都是为了服务于人。

内饰空间的设计，同样也有此理。伴随着95后们的家用需求比例越来越高，可以实现双屏联动，确保驾驶安全和科技互联的大尺寸中控屏和液晶屏、兼顾审美艺术性和储物实用性的悬浮式中控台、兼具运动感和舒适握感的D型运动方向盘……在满足个性的同时，更是打造出了像“家”一样舒适的归属感。

无可替代的安全感和陪伴感

从“社畜”到“打工人”，从“内卷”到“躺平”，近几年来自嘲正在不断成为年轻群体们调侃生活和宣泄压力的一种新方式。但这种方式的背后，事实上透射的是一系列社会压力背后的无奈，也是年轻群体们渴望稳定和放松的普遍心理特征。

所以，作为大部分95后职场人奔波于两点一线过程中的一个私人空间，第二代CS55PLUS搭载的一系列智能科技以及智能安全配置，所带来的陪伴感和安全感，就是第二代CS55PLUS超越同级“万里挑一”的进阶密钥。

与这一级别市场内大部分主流车型机械的完成用户发出的指令不同，第二代CS55PLUS不仅支持全车语音控制，还支持情感化语音和多轮语音对话，场景免唤醒等功能。

在这些功能的搭载下，整个车联网的语音交互毫不“生硬”，极富温度。并且，多样化的娱乐APP以及海量娱乐资源，还让这个特殊的“私人空间”，更具有轻松的氛围感。

当然了，作为一个“女司机”，最让人“破防”的还是包括同级别罕见的FACEID人脸识别和疲劳检测预警配置在内的IMS智能交互系统、540°高清全景影像，以及集成式自适应巡航、并线辅助、车道保持等一系列智能驾驶辅助配置带来的“安全感”。

其中，FACEID人脸识别只需要通过“刷脸上车”，车辆就会自动根据驾驶者的喜好调节座椅、空调、娱乐配置等等，让开车更具有“仪式感”。而540°高清全景影像对于车身四周和底盘路况的实时监测，以及一系列丰富的智能配置，更是保障了整个驾驶过程的“安全性”，让开车成为更加“轻松”。

值得一提的是，在这些“过人”的优势基础上，第二代CS55PLUS还有着“越级”的智能远程控制，智能电动尾门等一系列同级别少有的配置。

给你速度，也给你信心

年轻人们买车，最看重的是什么？在我看来，是核心技术的可靠耐久。事实上，作为大宗消费品，现如今的年轻消费群体比老一辈们对于汽车技术的要求还要严格，而发动机和变速器带来的性能和速度，就是买车过程中最不可妥协的需求。

所以，当第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，带来了最大功率138kW，峰值扭矩300N·m的动力参数时，第二代CS55PLUS自然也就成为了“年轻人动力首选”中最绕不开的一款车型。

由于采用了同级别罕见的双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等领先技术，第二代CS55PLUS在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩。在低转速时就能达到峰值扭矩的输出，这也就意味着在我们日常的驾驶过程中，只需要轻点油门，就能感受到非常充沛的动力。

在之前的一次实地试驾过程中，这套动力总成带来的最直观体验就是，在踩下油门的那一刻，动力输出非常灵敏及时，而深踩油门之后，变速箱的换挡也非常积极和平顺，整个动力输出非常线性和自然。

并且，由于采用了四轮独立悬架系统，前悬架配备了高强度横向稳定杆，后悬架前束和外倾均可调节，配合精准的EPS电子转向系统，在过弯的时候整个操控非常稳定。即便对于女生而言，也可以极有信心的过弯。

最值得一提的是，作为一款家用车，第二代CS55PLUS的底盘调校也主要以舒适性为主，所以即便是通过一些较为颠簸的路面，也能明显的过滤和抑制震动感，配合具有支撑性的座椅，整体乘坐体验也非常舒适。

红点观察

总的来说，第二代CS55PLUS之所以能够打动年轻人，并不断得到年轻群体的认可，不仅仅在于其在颜值和品质感上做到了“惊艳”，还在于动力总成在核心技术上的“惊喜”。面面俱到，全面越级，这才是真正做到了“满足年轻人的所有需求”。

End.

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