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　　9月8日，苏南瑞丽航空有限责任公司在无锡市揭牌仪式创立，变成江苏省第一家当地航空公司。今年，无锡交通产业链集团公司完成了对云南省瑞丽航空的回收，原控股股东景成集团持仓占比由70%降到13%，无锡交通产业链集团公司以57%持仓占比变成新的控股股东。

　　现阶段，瑞丽航空经营21多架，设立84条国内航班，航道无线网络覆盖46个城市，已新开业了无锡市至深圳市、重庆市、厦门市、芒市、怀化等航道。

　　瑞丽航空落地式江苏省

　　在苏南瑞丽航空挂牌仪式上，无锡交通集团公司领导班子、执行总裁现任主席刘亚海表明：“大家将对比北京市、上海市等中国一流城市‘当地航空公司 核心区飞机场’的发展模式，把苏南瑞丽航空基本建设变成苏南硕放飞机场关键的产业基地运营方，根据‘苏南瑞丽航空 苏南硕放飞机场’协作发展趋势，为无锡市基本建设全国综合性枢纽站城市给予顶势支撑点。”

　　有新闻报道称，瑞丽航空将来或将引入空客飞机A220型号，现阶段在中国都还没航空公司经营这款飞机场。空客飞机我国也发生在挂牌仪式当场，并表明，将来将把无锡市航空公司全产业链上的高品质公司列入自身的供应链管理，完成彼此合作共赢。

　　数据信息表明，苏南硕放飞机场做为江苏内第二大飞机场，2021年1-7月共进行客货货运量453.八万人数、9.4万吨，同期相比分別提高82.5%、8.8%，各自较2019年当期降低0.7%、提高20.7%。

　　9月8日，江苏公布“十四五”民用航空建设规划表明，将来5年，苏南硕放飞机场客货货运量将各自做到1200万-1五百万人数、2五万-三十万吨。

　　除此之外，苏南瑞丽航空挂牌仪式上，空客飞机引入、苏南瑞丽航空无锡市主经营产业基地及行业新项目、航空维修工程设计企业和航材确保核心、航行培训学校、江苏省国鹏航空公司股票基金等“4 1”产业链项目合作同歩签订。

　　据了解，将来三年，无锡交通集团公司将项目投资近100亿元，引入12-20多架，合理布局飞机场维修、航材确保、人员管理、航空公司科谱、航行感受等航空公司产业链，预估将增加逾2000个有关岗位。

　　航运业承受压力

　　肺炎疫情出现至今，航运业变成运营承受压力较大 的领域。

　　上半年度，中国航运业处在亏本情况。在其中，中国国航上半年度亏本67.8六亿元，南方航空上半年度亏本46.88亿人民币，东方航空上半年度亏本52.08亿人民币，国泰航空上半年度亏本75.6五亿元，累计亏算达242.47亿人民币。

　　好几家中小型航空公司亏本状况比较比较严重。裁判文书网表明，瑞丽航空20年至今遭受几起合同纠纷案，10次变成失信执行人，强制执行总额约4亿元。有剖析强调，针对瑞丽航空而言，无锡市国有资本入股投资，短时间将减轻瑞丽航空流通性工作压力。

　　瑞丽航空于2013年5月获中国民航总局准许筹备，2014年5月开航。天眼查表明，2020年末，瑞丽航空的2个控股股东云南省景成集团和董勒成，各自将持有瑞丽航空的31%和30%股份，质押贷款给了常熟市交通出行产业链集团公司，质押担保股份金额各自为3.一亿块和三亿元。

　　剖析人员强调，江苏省地区内拥有当地的航空公司，代表着地区的自觉性越来越更强。先前江苏省要想开拓新航线，当地政府及其飞机场只有和相对应的航空公司融洽；航空公司开拓航道则更注重销售市场要素，主导权大量在航空公司手上。

（文章内容来源于：中国证券报）

文章内容来源于：中国证券报

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