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　　■闽江在南台岛北端的淮安头分水岭。闽江至此分为两股，北流为白龙江(又称闽江)，南流为乌龙江。

　　■南台岛上的螺洲镇，是清帝溥仪的老师陈宝琛的老家，有“陈氏五楼”，图为沧趣楼。陈宝琛有《沧趣楼诗文集》存世。

　　■末代帝师陈宝琛是现代教育的先驱，他1907年创办的全闽师范学堂，是福建师范大学的前身。

　　■陈宝琛的夫人王眉寿亦热衷创办女学，对于福建女子现代教育有很大贡献。王眉寿的弟弟王仁堪是科举状元，据说有人送给她寿联：“夫门生天子，弟天子门生。”

　　闽江水系示意图。闽江是福建最大的河流，全长562公里，流域面积6.1万平方公里，约占福建全省陆地面积的一半。

　　闽江中游的水口水电站，装机容量140万千瓦，是华东地区最大的水电站，让闽江的通航受到影响。摄于2017年

　　水口水电站的船闸。因为坝下水位降低，当年设计的船闸大部分时间不能使用，近年来在坝下兴建了一座溢流坝提高水位，据媒体报道今年已经投入使用。摄于2017年

　　外地游客经常问：福建的省会为什么是福州？厦门的知名度更高，泉州的经济更发达，福州凭什么？

　　在我看来，福州凭借的，是闽江流域的力量。

　　文/图记者萧春雷

　　闽江三角洲平原上的城市

　　福建是东南山国，境内有武夷山脉和戴云山脉两大山群，处处崇山峻岭；河流短促而湍急，多独流入海；只有少数山间盆地和沿海平原适合人类定居。但福建所谓的“四大平原”，加起来还不如成都平原的十分之一。最大的漳州平原566平方公里，比福州平原略大，但漳州所在的九龙江流域仅占全省12%的陆域面积。莆田平原和泉州平原都很小，早在宋代就人满为患，粮食不足。

　　在福建各个区域里，位于闽江三角洲平原的福州，自然条件最优越。

　　闽江是福建最大的河流，上游三大支流发源于武夷山脉，在南平市汇合为干流，冲破闽中大山群的封锁，流经福州入海，流域面积6万多平方公里，是半个福建省的“母亲河”。闽江把上游三明市、南平市和下游福州市的经济和文化整合在一起，实力倍增，雄踞福建半壁江山。

　　我的老家在三明市泰宁县，属于武夷山区，山高林密。历史上，泰宁出产的木材、竹纸、大米等商品，多通过闽江上游的支流金溪、富屯溪运往南平，再沿闽江干流而下福州，在洪塘或台江上岸交易；船只返程时，则从福州运回盐、铁、布匹等山区紧缺物质。商贸往来促进了文化融合，泰宁人外出读书、工作、经商或游历，首选福州。

　　这种情况十分普遍。数百年来，福建沿海府县人多地少，长年缺粮，漳泉一带的居民纷纷过台湾、下南洋谋生。福州人很少背井离乡逃荒，就是受惠于闽江上游20多个县市的粮食供应。闽江上游山区是福州的经济腹地，福州是闽江流域的口岸和中心城市，二者形成互补关系。就算福州不是省会，整合全流域的力量，福州也是福建首屈一指的城市。

　　闽江流域经济的整合

　　闽江落差很大，礁石林立，自古有“闽水险于蜀水”之说。清王介眉《闽江考》提到了842处险滩。闽江三大支流沙溪、富屯溪和建溪，险滩处处，令人生畏。从南平市至古田县水口镇的闽江干流，自古流行“上游十八滩，滩滩鬼门关”的民谚。明王世懋《闽部疏》记载说：“延津(南平)以下，才有官舟，纾行矛戟间，有触立碎。”

　　闽江航运之凶险，长期阻碍闽江流域经济圈的有效整合。如果上游邵武府、延平府和建宁府的商品，选择陆路销往江西和浙江，福州就成为被遗弃的孤城、弱城。例如南宋时期，闽北地区因为邻近京城临安(杭州)，诞生了朱子学派，思想文化之成就超过了省城；宋元时期的泉州，号称“东方第一大港”，经贸之发达也压倒了福州。从宋代到清代，官方曾多次大规模整治闽江航道，促进闽江流域经济一体化。实际上，直到清代，福州才无可争议地成为福建省的经济中心和文化中心。

　　茶叶是一个很好的例子。清廷规定，武夷茶肩挑过分水关，沿江西信江、赣江到大庾岭，进入广东，沿北江抵达广州港，再卖给英国商人，全程耗时两个月。英国人调查后发现，武夷茶如果从闽江顺流而下福州，只需4天时间。他们请求开放福州口岸，被清廷拒绝，鸦片战争后，福州成为通商口岸。大批武夷茶沿江而下，成就了福州“茶港”的美名，福州港的进出口贸易额一度超过广州，仅次于上海。

　　近代茶叶外贸整合了闽江流域经济圈，给福州带来了巨额财富、西方文化和全球贸易网络。近代福州文化的崛起，离不开这个大背景。

　　闽江航运的重生

　　遗憾的是，改革开放后福建的交通建设偏重公路和铁路，忽视了闽江内河航运。据统计，1986年福州与南平之间尚有货运量320万吨，次年开始兴建水口电站，闽江断航10年。1996年水口电站建成后，启用船闸通航，但因为坝下水位太低，全年通航天数和货运量均大受影响，最惨淡的2011年，全年通航仅44天，过坝货运量22.5万吨。

　　在今天，水运还有难以替代的优势：运量大、成本低、污染小、不占地，适合不太急迫的大宗物资。例如长江航运，货运量年年增长，很多人呼吁三峡大坝增加第二船闸。闽江上游的南平市、三明市山区诸县，是全省重要的林业基地、粮食基地、建材基地和能源基地，多外运粮食、煤炭、水泥、矿石、板材、钢铁等大宗低值物质，最适合水运通江达海。闽江断航，让福州重回“孤城”时代，连三明市都划归“闽西南经济协作区”了。

　　为了补救，2015年水口大坝下游开始兴建一座溢流坝，提高水位，让船只驶入船闸，以保证闽江干流全年全天候通航。工程已经于2021年底竣工，目前1000吨级船舶可通航至水口水电站坝下，500吨级船舶可直达南平延福门，不久的将来还可直达三明市区。风生水起的闽江航道，将让福州再次成为龙头，带动闽江流域经济的腾飞。

（文章来源：厦门晚报）

文章来源：厦门晚报

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